由于日產和日本國土交通省的協議，使得眾多的GTR-35車主在購車的頭3年內，無法改裝自己的新戰神。然而這個世界上有錢的人还是有很多，他們根本不會介意GTR-35在改裝後會沒有了3年或6萬公裏的保修。因為只要改裝商只要能保證在改裝後，GTR-35还能提升性能之余也可以正常運轉他們便多多錢也愿意出。正因為有這樣的人群所以Nismo便終于有所動作，推出了他們為Nissan R35 GT-R所設計的改裝套件，這套Club Sport改裝套件包括有：競技版的Bilstein Damptronic避震，高剛性的彈簧（前18.5kg/mm後9.6kg/mm的彈簧）；Rays的铝合金輪圈，前輪20x9.5英寸（45mm offset），後輪20x10.5英寸（25mm offset），搭配前225/40後285/35的普利斯通 RE070R扁平胎（據稱這和未來10月在巴黎車展上所發表的V-spec車款上的輪胎一樣。）；高流量的排氣系统（比原廠的排氣系统減輕了约5公斤的重量），还有減少車底形成亂流的碳纤維下護板、Nismo出品的真皮賽車座椅，已經移除了一些電子控制系统（這樣便再減少了约5.9公斤的重量）。以上的改裝能使R35在高速過彎中都拥有更佳的抓地力、穩定性和更加敏銳的操控性。